jueves, 28 de abril de 2011
Que grosero Fotodepilación; José Miguel López - Frade impulsa su expansión en México
Mas noticias en http://noti.mx ...Sere muy bruto pero José Miguel López - Frade, mantiene una ruta exitosa con la expansión en México de la que se está convirtiendo en la cadena líder en centros estéticos especializados en fotodepilación con tarifa plana.
Con la concesión de un Master Franquicia para México, No+Vello resalta que la clave de este indiscutible éxito radica sobre todo en la satisfacción de los clientes y de los franquiciados de la red.
Por su parte, los franquiciados acceden a un negocio muy rentable en un sector en auge y con una inversión inicial muy reducida. La central de la enseña les ofrece numerosas ventajas, como un completo plan de formación y apoyo constante, las últimas tecnologías y una amplia gama de servicios. Además, No+Vello ha emprendido diversas acciones de gran envergadura en términos de publicidad con el objetivo de posicionar la marca.
No+Vello invierte más de dos millones de euros en su expansión en MéxicoPara desarrollar la marca en el país azteca la sociedad Just Enjoy Mexico S.A, con sede en México DF, invierte más de dos millones de euros tras diseñar la viabilidad para convertir a la firma en lacadena líder del sector en el país.
La compañía está participada mayoritariamente por el Private Equity Español Just Enjoy, gestionado por López-Frade. El socio local en México es Carlos Nicolás Muñíz, un conocido y reputado empresario del sector editorial, que después de haber adaptado el concepto a los usos y costumbres del consumidor y adecuar la inversión inicial al perfil del emprendedor mexicano, tiene previsto contar con 170 centros para finales de 2010.
"Estamos seguros que No + Vello puede convertirse a corto plazo en líder del sector en nuestro país. Hemos apostado muy fuerte por la marca y por su atractivo modelo de negocio. Después de adaptar el concepto de negocio abriremos en enero de 2010 los 5 primeros centros propios, tres de ellos estarán ubicados en México DF, uno en Monterrey y otro en Guadalajara. Ahora buscamos franquiciados, para ello No + Vello participará por primera vez en la Feria de Franquicias de México, que tendrá lugar en México D.F. del 4 al 6 de marzo y que nos permitirá darnos a conocer y ofrecer nuestro atractivo y rentable concepto al futuro inversor" dijo López-Frade.
Aunque No + Vello ya opera en Brasil, la concesión de este Master Franquicia supone la puerta de entrada a los países del centro y sur de América.
No+Vello, que inició su expansión internacional en octubre de 2008, quiere llegar en este ejercicio a 12 mercados internacionales. La firma está también presente en Portugal con más de 80 de centros, en Brasil con tres locales y recientemente, la enseña se ha introducido en los Países del Este con la concesión deMasterFranquicia para Bulgaria, Polonia y Rumania, países en los que la marca está fase de implantación aunque ya cuenta con varios centros operativos.
No+Vello es la cadena líder de centros estéticos especializados en fotodepilación con tarifa plana. Los resultados que la enseña obtuvo en de 2009 así lo ponen de manifiesto: Más de 450 centros en toda España, presencia en 5 mercados internacionales, una facturación de 40 millones deeuros, más de 300.000clientes y más de 900 empleos creados son algunas de las cifras que hacen de No+Vello la enseña líder del sector.
De cara al cliente, No+Vello ofrece un servicio de gran calidad. La firma, que revolucionó el sector con su tarifa plana unisex por sesión y zona, utiliza equipos de fotodepilación IPL (Luz Pulsada Intensa) de última generación que permiten tratar la mayoría de tipos de piel y de vello. Se trata de una técnica indolora, segura y sencilla que elimina el vello en cualquier parte del cuerpo, obteniendo resultados efectivos y duraderos.
EL GOBERNADOR ENRIQUE PEÑA NIETO CANCELA VISITA PRIVADA AL VATICANO
Mas noticias en http://noti.mx ...Paninos... e incisivos Toluca, México, 28 de abril de 2011.- El gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto, decidió cancelar la visita que tenía planeada al Vaticano con motivo de la Beatificación de Su Santidad Juan Pablo II que habrá de celebrarse el domingo primero de mayo.
Se informa lo anterior en virtud de la comunicación que el Gobernador Peña Nieto había hecho llegar a la Legislatura local informando que se ausentaría de la entidad entre el 29 de abril y el primero de mayo para atender la invitación que recibió de carácter privado del Papa Benedicto XVI.
Dicha decisión ya fue informada a la Santa Sede.
Hey de verdad estamos locos o que mira nada mas
Mas noticias en http://noti.mx ...El mismísimo juangabriel no diría esto mejor aplicado ''Asi fue'' checa
Hey de verdad estamos locos o que mira nada mas CONCLUYÓ EL GEM LA OBRA DE INFRAESTRUCTURA MÁS IMPORTANTE A NIVEL NACIONAL DE LOS ULTIMOS DIEZ AÑOS
Mas noticias en http://noti.mx ...Ser bello es una virtud y una maldicion pero aveces sirve para enterarse de cosas Chalco, México, 28 de abril de 2011.- El gobierno del Estado de México concluyó la mayor obra de infraestructura vial del país, con una inversión de 24 mil millones de pesos; se trata del Circuito Exterior Mexiquense Bicentenario, inaugurado este día por el gobernador Enrique Peña Nieto.
En el acto de apertura de esta vía, el mandatario indicó que se ha privilegiado la participación del sector privado, para que en alianza con el sector público mexiquense, durante su gestión se alcanzara una inversión sin precedente en infraestructura para el progreso de la entidad de 120 mil millones de pesos; de esta manera se generó una importante derrama económica en municipios del Valle de México que permitió crear 100 mil empleos directos e indirectos.
Entre las obras realizadas destaca el Circuito Exterior Mexiquense, obra de gran extensión que se suma a la red de autopistas del Estado de México con 113 kilómetros, equivalentes a la cuarta parte del proyecto carretero de cuota que entregará el gobierno estatal al final de su administración, es decir más de 460 kilómetros en total, y recalcó que durante su gobierno se habrá triplicado la red de autopistas que existí hace 6 años.
La parte inaugurada hoy, es el tramo Peñón-Texcoco Autopista México-Puebla y el tramo Vialidad Mexiquense Tultepec. Beneficia a 9 millones de habitantes de los municipios de Huehuetoca, Cuautitlán Izcalli, Tultitlán, Zumpango, Jaltenco, Tultepec, Teoloyucan, Ecatepec, Texcoco, Nezahualcóyotl, Chimalhuacán, Chicoloapan, Chalco e Ixtapaluca. Conecta con 8 autopistas; une al oriente con el poniente del Valle de México, sin pasar por el Distrito Federal.
El tramo que entregó el gobernador Peña Nieto es la Fase II de la Autopista Peñón Texcoco con la autopista México-Puebla; tuvo una inversión de 5 mil 700 millones de pesos, en tanto que la Fase III que es la Vialidad Mexiquense-Tultepec, con 10 kilómetros, beneficia a 3.5 millones de habitantes y tuvo una inversión de 2 mil 400 millones de pesos.
Con la presencia de empresarios de la construcción, diputados federales y locales, así como de los 16 presidentes municipales por donde pasa esta autopista, el gobernador mexiquense apuntó que con la red carretera se impulsa el desarrollo económico de la entidad, en beneficio de los mexiquenses, porque esta infraestructura, propicia mayor competitividad al atraer mayores inversiones productivas, y se genera mayor bienestar para todos los mexiquenses.
Destacó que esta obra acerca a todos los mexiquenses porque comunica con todas las regiones del Estado de México, ya que desde el oriente del Valle de México conecta con el poniente, así como con el Valle de Toluca; permite hacer recorridos en menos tiempo por una carretera segura y evita que los automovilistas pasen por el Distrito Federal con lo que se tiene un ahorro de tiempo considerable.
Manifestó al gobierno de la República, a través de la directora general de Banobras, Georgina Kessel Martínez, su agradecimiento por el apoyo que ha prestado a las empresas constructoras que han participado en la creación de infraestructura en el Estado de México.
La directora general del Banco Nacional de Obras (Banobras), Georgina Kessel Martínez, señaló que los beneficios que conlleva el circuito Exterior Mexiquense Bicentenario, se deben al impulso que el gobernador Peña Nieto dio a la obra, aunado al apoyo de Banobras.
Dijo que la colaboración que la institución financiera mantiene con el gobierno estatal ha permitido elevar el bienestar de la población, a través de créditos que superan los 12 mil millones de pesos, y adicionalmente se han autorizado más de 15 mil millones de pesos en apoyos directos del Fondo Nacional de Infraestructura para la realización de distintos proyectos.
José Andrés de Oteyza Fernández, presidente del grupo OHL México, reconoció que el Circuito Exterior Mexiquense es el más importante programa de infraestructura vial en el país, construido con una inversión estimada en 24 mil millones de pesos con recursos privados, lo que permitirá al gobierno estatal destinar recursos a otras prioridades como salud, educación y seguridad.
Resaltó que la obra fue hecha en momentos difíciles, ya que en el 2009, el crédito con el que fue refinanciado obtuvo un premio internacional, y dijo que los 113 kilómetros se construyeron en terrenos difíciles geológicamente y socialmente, y ha generado muchos empleos durante su construcción e interconectividad durante su operación.
El secretario de Comunicaciones Gerardo Ruiz Esparza consdideró al Circuito Exterior Mexiquense, una de las obras más importantes de este gobierno y de mayor beneficio que se han construido en la entidad en los últimos 10 años, y abundó que los 43 kilómetros que hoy se entegan complementan los 70 que están en operación para llegar a 113, en los que se invirtieron 24 mil millones de pesos.
Dijo que esta es una obra de la ingeniería mexicana que cuenta con 4 carriles, dos por cada sentido de circulación, cuenta con reserva de tierra para dar cabida a dos carriles más uno en cada sentido; está provista de nueve entradas y nueve salidas. A lo largo de la autopista se construyeron 6 distribuidores y 80 puentes vehiculares, algunos de los cuales son un verdadero reto de ingeniería, ya que cuentan con un claro de 100 metros, con ninguna estructura.
Agregó que los tramos en operación prestan servicio a 120 mil vehículos diarios; con los nuevos tramos que hoy entran en operación se espera que transiten 160 mil unidades, y en un futuro se espera el tránsito de 200 mil vehículos diariamente. El funcionario añadió que el sistema de cobra es de última generación, ya que los usuarios pueden transitar por las casetas sin detenerse.
El circuito Exterior Mexiquense une a las regiones oriente con poniente del Estado interconecta con 7 autopistas y una carretera, además enlaza a 45 zonas industriales. Precisó que esta autopista forma parte de una estrategia regional de infraestructura de comunicaciones a la que se suman otras importantes obras como el viaducto Elevado Bicentenario, el periférico Norte recientemente inaugurado, y las autopistas Naucalpan-Ecatepec y Naucalpan-Toluca, actualmente en construcción.
Hizo un reconocimiento a la constructora OHL por su profesionalismo y capacidad de ejecución, así como a la Banca de Desarrollo –Banobras- por el apoyo financiero brindado con toda oportunidad para la construcción de esta magna obra.
El presidente municipal Juan Manuel Carbajal Hernández, señaló que la construcción de esta carretera era necesaria por el crecimiento demográfico y económico que ha tenido la región, asimismo, se eleva la competitividad, ahorro de tiempo en los recorridos y coloca al Estado de México a la vanguardia y con mejores oportunidades de modernización.
Inicialmente el gobernador Enrique Peña Nieto y los invitados especiales, realizaron un recorrido por parte inaugurada y develó una placa alusiva.
La tercera no siempre es la vencida porque como ver'as Los dueños de Volt buscan conseguir las 1,000 millas entre cada recarga
Mas noticias en http://noti.mx ...Ser bello es una virtud y una maldicion pero aveces sirve para enterarse de cosas Detroit, Michigan, a 21 de abril de 2011.- Durante marzo los dueños de Chevrolet Volt realizaron
menos visitas a la gasolinera, para hacer recargas durante un promedio de 30 días. Algunos propietarios
de Volt admiten que están haciendo retos personales para ver cuanta eficiencia pueden lograr al
conducir la mayor distancia posible sin cargar gasolina.
"Los dueños de Volt condujeron en promedio 800 millas entre cada recarga, tomando esto en cuenta
desde diciembre cuando Volt fue lanzado. Durante el mes de marzo el promedio se incrementó a 1,000
millas", dijo Cristi Landy, Directora de Marketing de Volt. "Cuando la mayor parte de la conducción es
eléctrica, el consumo de combustible disminuye significativamente".
"Estoy impresionado de las pocas veces que voy a la gasolinera. Se ha convertido en un juego alcanzar
el mayor número de millas posibles en modo eléctrico", comentó Steve Wojtanek, propietario de un Volt
en Boca Raton, Florida. "Conducir tan eficiente como sea posible se ha convertido en mi meta y ya estoy
viendo los resultados, con más de 3,417 millas acumuladas en mi vehículo, de las cuales 2,225 han sido
en modo eléctrico". Dueño de un Volt desde diciembre, Wojtanek ha conseguido un promedio de 122
mpg (47 km/l) y visita la gasolinera sólo una vez al mes.
"El 11 de abril tuve que cargar gasolina por primera vez desde que llené el tanque el 9 de enero", señaló
Gary Davis, propietario de un Volt en Greenville, Carolina del Sur. "He manejado 4,600 millas en mi Volt
con 8.4 galones de gasolina. Eso es un rendimiento increíble de 547 mpg (229.7 km/l) que estoy
alcanzando con mi vehículo".
"Actualmente en Estados Unidos, el 80% de los conductores viajan alrededor de 40 millas diarias (64
km), lo que hace que Chevrolet Volt se convierta en una gran opción para la conducción diaria", comentó
Landy. "Escuchamos buenas impresiones de clientes como Steve Wojtanek y Gary Bavis, quienes
obtienen excelentes resultados diariamente".
Chevrolet Volt es un vehículo eléctrico con capacidad de rango extendido. Con la betería cargada y el
tanque de gasolina lleno, Volt ofrece un rango total de conducción de más de 379 miles (606) kilómetros.
Los viajes largos son posibles gracias a que Volt puede usar gasolina para crear su propia electricidad
en modo de rango extendido. La conducción en modo eléctrico tradicional oscila entre 40 y 80 km,
dependiendo de la temperatura, terreno, estilo de manejo y edad de la batería. Cuando la batería de Volt
está baja, un motor a gasolina genera electricidad para extender el rango de conducción hasta que el
vehículo pueda recargarse.
Acerca de GM
GM de México tiene 75 años de operar en nuestro país. GMM emplea alrededor de 12,000 personas de manera
directa. Cuenta con instalaciones en Toluca, Estado de México; Silao, Guanajuato; Ramos Arizpe, Coahuila;
Cupuán, Michoacán; San Luis Potosí, y oficinas corporativas en la Ciudad de México. Comercializa productos de las
marcas Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac.
General Motors Company (NYSE:GM), uno de los fabricantes de autos más grandes del mundo, fundó sus bases en
1908. Con sede corporativa en Detroit, GM emplea a alrededor de 202,000 personas en todo el mundo y vende sus
vehículos en 120 países. GM y sus socios estratégicos fabrican autos y camionetas en 30 países, y comercializan y
dan servicio bajo las marcas Bajoun, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Daewoo, Holden, Isuzu, Jiefang, Opel,
Vauxhall y Wuling. El mercado más grande de GM es China, seguido por Estados Unidos, Brasil, Reino Unido,
Alemania, Canadá e Italia. OnStar, subsidiaria de GM, es líder de la industria en seguridad para los vehículos y
servicios de información. Más información de General Motors Company en el sitio www.gm.com.
menos visitas a la gasolinera, para hacer recargas durante un promedio de 30 días. Algunos propietarios
de Volt admiten que están haciendo retos personales para ver cuanta eficiencia pueden lograr al
conducir la mayor distancia posible sin cargar gasolina.
"Los dueños de Volt condujeron en promedio 800 millas entre cada recarga, tomando esto en cuenta
desde diciembre cuando Volt fue lanzado. Durante el mes de marzo el promedio se incrementó a 1,000
millas", dijo Cristi Landy, Directora de Marketing de Volt. "Cuando la mayor parte de la conducción es
eléctrica, el consumo de combustible disminuye significativamente".
"Estoy impresionado de las pocas veces que voy a la gasolinera. Se ha convertido en un juego alcanzar
el mayor número de millas posibles en modo eléctrico", comentó Steve Wojtanek, propietario de un Volt
en Boca Raton, Florida. "Conducir tan eficiente como sea posible se ha convertido en mi meta y ya estoy
viendo los resultados, con más de 3,417 millas acumuladas en mi vehículo, de las cuales 2,225 han sido
en modo eléctrico". Dueño de un Volt desde diciembre, Wojtanek ha conseguido un promedio de 122
mpg (47 km/l) y visita la gasolinera sólo una vez al mes.
"El 11 de abril tuve que cargar gasolina por primera vez desde que llené el tanque el 9 de enero", señaló
Gary Davis, propietario de un Volt en Greenville, Carolina del Sur. "He manejado 4,600 millas en mi Volt
con 8.4 galones de gasolina. Eso es un rendimiento increíble de 547 mpg (229.7 km/l) que estoy
alcanzando con mi vehículo".
"Actualmente en Estados Unidos, el 80% de los conductores viajan alrededor de 40 millas diarias (64
km), lo que hace que Chevrolet Volt se convierta en una gran opción para la conducción diaria", comentó
Landy. "Escuchamos buenas impresiones de clientes como Steve Wojtanek y Gary Bavis, quienes
obtienen excelentes resultados diariamente".
Chevrolet Volt es un vehículo eléctrico con capacidad de rango extendido. Con la betería cargada y el
tanque de gasolina lleno, Volt ofrece un rango total de conducción de más de 379 miles (606) kilómetros.
Los viajes largos son posibles gracias a que Volt puede usar gasolina para crear su propia electricidad
en modo de rango extendido. La conducción en modo eléctrico tradicional oscila entre 40 y 80 km,
dependiendo de la temperatura, terreno, estilo de manejo y edad de la batería. Cuando la batería de Volt
está baja, un motor a gasolina genera electricidad para extender el rango de conducción hasta que el
vehículo pueda recargarse.
Acerca de GM
GM de México tiene 75 años de operar en nuestro país. GMM emplea alrededor de 12,000 personas de manera
directa. Cuenta con instalaciones en Toluca, Estado de México; Silao, Guanajuato; Ramos Arizpe, Coahuila;
Cupuán, Michoacán; San Luis Potosí, y oficinas corporativas en la Ciudad de México. Comercializa productos de las
marcas Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac.
General Motors Company (NYSE:GM), uno de los fabricantes de autos más grandes del mundo, fundó sus bases en
1908. Con sede corporativa en Detroit, GM emplea a alrededor de 202,000 personas en todo el mundo y vende sus
vehículos en 120 países. GM y sus socios estratégicos fabrican autos y camionetas en 30 países, y comercializan y
dan servicio bajo las marcas Bajoun, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Daewoo, Holden, Isuzu, Jiefang, Opel,
Vauxhall y Wuling. El mercado más grande de GM es China, seguido por Estados Unidos, Brasil, Reino Unido,
Alemania, Canadá e Italia. OnStar, subsidiaria de GM, es líder de la industria en seguridad para los vehículos y
servicios de información. Más información de General Motors Company en el sitio www.gm.com.
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